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TRW:量28365365在线: 体裁衣

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:唐宇 热度:

不管经济型产品身上是否暗藏着通吃的玄机,可以肯定的是,这将是未来国际零部件厂商角逐的新战场。

孙星原依然忙碌,和十五年前美国天合汽车集团(TRW)刚刚进入中国不一样,作为亚太区销售和业务拓展的总裁,那时他就是“空中飞人”,bte365体育投注,给企业、给媒体推销:TRW是一家出售“安全”的公司。

如果说这种推销还有点作用的话,现在国内很多企业已经很有意识地认识到“安全”的重要性,TRW也和所有中国境内的大型汽车主机厂,包括本土的和合资的,分别建立了业务关系,这其中一汽系、上汽系、华晨宝马、奇瑞、吉利、北京现代、广州丰田、南京菲亚特等都在此列。令人欣慰的是还有一些企业主动找上他来谈共同合作的相关事宜。

4月29日,TRW在上海召开了一次全面介绍中国业务情况的发布会。发布会前,孙星原和媒体界聊时透露,TRW今后将更加重视在华的扩展,并会和更多的本土制造商合作。亚太区总裁古乃希(NancyS.Gougarty)女士在会上说的两个数据也证明了这一观点。两年前,TRW中国区的业务量中,来自本土制造商的销售收入只占10%;两年后,这一比例上升到30%,增长十分迅速。

在不做“减法”的前提下,通过原材料本地化,以及采用新材料、新标准、新设计、新流程等成本优化等手段,开发低成本但达到发达市场安全标准的产品。

“软硬”并投

正是因为看到中国市场迅速壮大的现状和未来无限广阔的发展前景,TRW近几年致力于向中国市场引进先进的主被动安全汽车产品,并花费大量人力、物力进行本土市场适应性的开发。

目前几乎所有的TRW产品都可以在中国实现本土化生产,从2009年~2010年,40个涉及制动产品的项目、50个乘员安全产品项目、12个电子产品项目以及更多的涉及电子稳定控制系统、转向系统等项目,都将很快在中国实现本土化生产,古乃希说要让中国消费者“买得起一辆安全的车”。

TRW在降低本土化生产成本的同时,为了保证产品质量与TRW全球标准一致,他们近年来还加大了“软硬件”投入,主要为提高本土开发能力,除了在上海建成亚太技术开发中心外,这次发布会上主推的是他们最新完成的重大项目——黑河冬季试车场。该试车场坐落于中国黑龙江省的宋集屯水库,通过黑河机场与外界联系便利。随着黑河试车场的开放,目前TRW已在全球范围内打造了一个由12个基地组成的试车网络,其中包括6个冬季试车场、4个常温试车场和2个全天候试车场。

古乃希表示:“黑河试车场可以提供世界级的测试条件,拥有亚太地区种类最多的测试路面,使我们能在华协助中国市场上的本土以及国际客户检测开发产品,同时意味着大大减少冬季测试费用与时间。”

实际上,早在去年,博世冬季试车中心在内蒙古呼伦贝尔牙克石市竣工,在中国市场的布局似乎已有先发优势,那么TRW到底有何优势?

TRW的Jeff.Shaya技术博士在答记者提问时说,黑河的冰期在中国最长。而试车基地面积达3 5 0英亩,包括约320英亩的湖面车道和约30英亩的陆面车道,拥有动态区、操稳区

(“8字”)以及直径分别为200米和500米的冰面测试环道,还有特别为主动安全系统开发而设计的压实雪路面、抛光冰路面和对开路面。

“新的试车场极大地提高了我们公司内部冬季测试的能力,”TRW亚太技术中心总经理JimLuo说,“基地为我们的工程师提供了一个本土科研与数据收集场地,可与客户直接评估车辆的性能。”

不做“减法”

整场发布会都贯穿着这样一句话“不仅仅是汽车安全,而要赋予安全系统以思考力——智能思维。”

这也意味着可以协助驾驶者减轻交通事故影响的技术。

TRW已经开发出一套环境传感器,包括中远程雷达、短程雷达、视频传感器、转向和滚转角传感器、偏航率和速度传感器等等。这些传感器协同工作,为驾驶者提供了一个更加完整的行车环境图景,使驾驶者能以最适当的方式接触集成化的安全子系统。

孙星原解释,过去,安全系统纯粹是对驾驶者输入的被动反应;其后,安全系统的智能已经进化,能够感应并解读驾驶者的动机,不过系统的运行仍然依赖于驾驶者的输入。比如,当系统“获悉”制动踏板力度不够的情况时,制动辅助系统就增加制动力。如今,365bet体育投注,由于系统可以通过多个传感器获得驾驶环境方面适当水平的信息,不管驾驶者是否踩刹车或是否打方向盘,这些系统最终能够自主行动,减轻不可避免事故的危害程度。

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