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28365365体育: 你好,一辆飞行汽车来接你了 车云网 王宇飞 2019-12-01 08:35:38 核心提示:

时间:2020-03-19 来源:网络整理 编辑:谭闫妮 热度:

飞行是人类用双脚站立在大地上后,最浪漫的梦想之一。`

不久前,2019进博会开幕的第一天,飞行汽车这一概念就迅速登上各大新闻网站的头版头条,当之无愧的成为进博会上最吸睛的展品。其实,飞行汽车已经不是第一次登上这样的大舞台了,在去年的首届进博会上、日内瓦车展上都有它的身影。

一年的时间里,关于飞行汽车的话题热度达到了前所未有的高潮,人们对它的期待甚至超过了「自动驾驶」、「5G技术」和「智慧城市」的落地。那么,本次进博会的再次火爆,是否意味着飞行汽车距离量产落地又近了一步呢?

飞行汽车最大的“黑粉”马斯克

飞行汽车并不像自动驾驶技术那样一往无前。即使是发生亚利桑那州那般悲伤的故事,人们对于完全自动驾驶技术的追求也没有丝毫的动摇。不过对于飞行汽车来说,直到今天也仍然有人在怀疑它的可行性,看衰其未来。

特斯拉首席执行官,当下最炙手可热的明星人物马斯克就站在了飞行汽车的对立面。作为飞行汽车有史以来最大的“黑粉”,他曾在推特上公开表示,“如果你喜欢在自己家房子上面飞行,并且总有大量的汽车在上面飞来飞去当然没问题。这些汽车就像被放大1000倍的无人机,而且充满噪音,在着陆的时候巨大的气流甚至会将很多东西吹跑。”

很难想象,发火箭、打隧道,为解决人类可持续发展问题上天入地的马斯克竟然不看好飞行汽车这一概念,并把其比作是「被放大1000倍且充满噪音的无人机」。车云菌不禁想问,难道发火箭、打隧道不会遇到比噪音更大的阻碍吗?Elon,这可不像你。

自动驾驶,飞行汽车


诚然,目前出现在公众视野的飞行汽车,以已经开始预售的Liberty和Transition两款产品为代表,都或多或少的存在噪音大等问题,但这并不是无法解决的问题。Uber首席执行官Dara先生面对马斯克的攻击性言论,就曾“友好”回击道,“飞行汽车通过使用诸如特斯拉等公司先进的电池生产技术以及更小的旋翼,可以逐渐减小其噪音、变得更加环保。”

我们需要给飞行汽车一点时间,尽管它已经有百余年的发展历史,但真正走上正轨也只是近十年左右的事情,其仍处于初级发展阶段。我们与其纠结于飞行汽车现如今所存在的问题,更应该关注到它能解决的社会问题。

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随着汽车保有量和碳排放量的逐年增高,交通拥堵和环境污染等问题逼得各国纷纷给燃油车划下红线。到现在,已经没有人再怀疑电动化的大势所趋。

但是,从国际能源署(IEA)近日发布的年度报告中,我们看到了一些不理想的预测。IEA执行董事Birol先生表示称,“尽管到2040年全球道路上将有3.3亿辆电动汽车,但高排放量的SUV车型的快速增长将遏制住电动汽车所带来的生态效益。”

自动驾驶,飞行汽车


反观飞行汽车,其也可以作为电动化、智能化、网联化、共享化落地的载体,同样是一条解决人类可持续发展问题的可行之径。更为重要的是,飞行汽车还能大幅减少人们的出行时间、扩大出行半径,比电动车更有效地解决交通拥堵问题,解锁3D智慧城市。

或许正是看到了飞行汽车可期的未来,各个国家也陆续开始亮起绿灯。

今年十月,韩国方面表示将放宽无人机包裹和飞行出租车的法规限制,到明年开始制定无人机交付服务标准。无独有偶,初创公司亿航在八月份与广州市政府达成战略合作,未来将在广州11个区内部署飞行汽车试运行点和航线。当然,还有Uber与迪拜的测试合作以及奥迪与德国方面的战略合作,都表明各个国家的政策逐渐导向飞行汽车。

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Uber与迪拜的测试合作

而且,飞行汽车巨大的潜力也吸引了众多资本的进入。国内方面以吉利汽车首当其冲,其先是收购了美国太力(Terrafugia)公司,然后又领投了德国城市空中出行公司Volocopter,对这一领域的投入可谓是大刀阔斧。另外,科技巨头腾讯早在2017年就对著名的飞行汽车公司Lilium投资了9000万美元,也算是间接暴露出其移动出行的野心。

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