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电动汽车拟纳入“三包”:28365365在线: 监管部门酝酿出台电池衰减质保标准

时间:2019-05-29 来源:网络整理 编辑:admin 热度:

历时近半年,电动汽车纳入“三包”规定一事有了进展。3月14日,国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(修订征求意见稿),意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任,特别是电池或电机,如果发生严重质量问题可退换车,譬如电池起火等。

现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(下称《汽车三包规定》),自2013年开始实施,但当时中国电动汽车销量规模较小,没有单独纳入“三包”范围。近年来,电动汽车销量提升,完善电动汽车的“三包”条款和相关标准成为大势所趋。

电动汽车销量增长的同时,质量问题也逐渐显现。今年3·15期间,以电动车为代表的新能源汽车成为消费者投诉的“重灾区”,续航能力、电池可靠度、质量隐患都是电动汽车当前尚未解决的“痛点”。

电动汽车及其主要零件纳入“三包”,一方面将在规章制度层面,365娱乐场体育投注,为电动汽车消费者提供与燃油车同等的保障,另一方面也将鼓励更多车企作出高于“三包”最低标准的质量担保承诺,推动行业从价格竞争转向产品服务质量竞争。

事实上,从电动汽车在实际市场中的情况来看,主流车企为了打开市场,大多数都已经提供了较完善的保障措施,例如电芯终身保修等等,相比较而言,“三包”的保障标准是最基础的。

3月18日,一位汽车业内人士告诉21世纪经济报道记者,365体育滚球直播投注网,将电动汽车及其零件纳入“三包”是行业发展的必经之路,主要起到的是“补短板”的作用,而作为尚处于发展初期的电动汽车产业,相关法律法规仍需进一步完善。

电动汽车纳入“三包”

据悉,经征求有关部门、消费者协会等行业组织、部分汽车生产销售维修企业的意见,新的《汽车三包规定》开始公开征求意见。

意见稿最主要的变动是,将电动汽车相关条款纳入至《汽车三包规定》。例如,从零部件方面的“三包”保障看,动力蓄电池、行驶驱动电机等电动汽车主要零件出现问题的,可享受与发动机、变速器同样的待遇,即自销售者开具购车发票(或者交付产品)之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),消费者可以免费更换。

近年来,我国电动汽车产销量增长迅猛,已连续四年位居全球第一。2018年,新能源汽车在整体车市低迷的背景下逆市增长,乘用车市场信息联席会的数据显示,去年国内电动汽车销量达到99.3万辆,同比增长90.4%,在整体乘用车销量中占比也提升至4.4%。

从行业监管角度而言,随着电动汽车产业的快速发展和保有量逐年增加,家用电动汽车的修理更换退货问题也需要尽快作出细化规定。

3月15日,市场监管总局缺陷产品管理中心副主任王琰在接受媒体采访时指出,实际上《汽车三包规定》涵盖的产品范围包括电动汽车在内的所有家用汽车产品,但受规章发布时技术条件和市场成熟度的限制,当时并未将电池、电机等部件纳入换、退车条款中,这也是此次修订重点调整的内容。

针对家用电动汽车的重要系统总成及主要零件,此次修订除了将电动车总成系统纳入到免费更换的范围,还将电池、电机及主要零部件反复发生的质量问题纳入到退换车条款,特别是,在退换车条款中增加了家用电动汽车电池起火的故障。

实际上,从行业目前发展的情况看,市面上一些主流的电动汽车企业已经有一定的保障措施,且保障力度要高于“三包”的规定。以自主品牌比亚迪某产品在官网上的信息为例,其提供了整车6年或15万公里的质保,以及电芯终身保修服务。

3月18日,蔚来汽车的一位人士也向21世纪经济报道记者介绍,规章规定的是整车3年或12万公里的包修期、三电8年或12万公里的包修期,在此基础上,蔚来对现有车主提供的是“免费终身质保”,即在包修期过后,仍对因质量问题导致的车辆损坏进行免费维修。

作为行业的规章制度,“三包”为行业制定了基本标准和要求,是电动汽车取得长足发展的保障措施。汽车行业资深分析师钟师对记者表示,《汽车三包规定》解决的是最起码的矛盾,主要是规范行业、防止不良企业钻空子。

电池衰减质保标准正在酝酿

值得一提的是,此次修订“三包”规定,国家市场监管总局还拟对电动汽车的电池衰减做出规定,要求生产企业在“三包”凭证上明示电池衰减限制和对应的测试方法。

一位新能源汽车业内人士告诉21世纪经济报道记者,目前相关部门正在制定全国范围内的新能源汽车的“三包”补充条款,其中涉及动力电池衰减的质保标准,预计今年发布和实施。

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